買車容易,養車難!汽修保養必讀!等被坑的時候就來不及了,維修廠常見的 10大陷阱…

Mechanics repair cars at a Toyota service centre in Warsaw, February 10, 2010. Toyota announced that it's recalling 73,500 cars in Poland for accelerator pedal servicing. In Europe, the number has reached 1, 686,000. REUTERS/Kacper Pempel (POLAND - Tags: TRANSPORT BUSINESS)


(圖片來源)

 

買車容易,修車難,

這是很多車主感同身受的問題,特別是新車主。

自己不知道怎麼修車,又不知道要修什麼,

一不小心就可能跳進這些“為你好”的陷阱:


 

繼續看下去…


 
 
 
 

陷阱1:小病大修,無病大修

汽車本來只是小小的故障,沒什麼大毛病,

有些不誠信的維修商欺負車主不懂車,

誇大汽車的故障,甚至於本來沒什麼故障的,

報出一些本來不需要的維修項目,

說是“為你的安全著想”,“為你車的保養著想”……

然後趁機大幅提高維修費用,讓你白白交了冤枉錢。

 

建議:大家向維修店索要檢測維修憑證,

遇到維修顧問建議車主更換零部件時,

如果消費者無法確認服務人員所說情況是否屬實,

可以要求工作人員拿出相應的檢測憑據。

這也可以作為日後申訴,要求賠付的證據。

 

陷阱2:虛報機油量

汽車發動機要更換機油,在加油過程中,

一桶4升的機油,實際加了3.8升,

但在向車主報賬時,卻是4升。

剩下的0.2升機油,

維修人員多操作幾次就可以收集成一桶

賣給下一個車主。

還有的嚴重的就是本來車只需要加4升機油,

向車主說需加5升。

 

建議:在師傅加機油之前要看一下機油包裝的瓶蓋

是否被打開過,另外,

要仔細翻閱自己車型的車主手冊,

知道車輛發動機的所需的加機油標準量。

 


 
 
 

 

 

陷阱3:掉包配件

這種現象一般只存在於個別不正規的維修檔口

與維修廠,正規4S店維修廠基本不存在此種情況。

具體操作是,跟某些維修人員較為熟悉的車主

代辦維修人員,把另外一台成色較為新的待修車的配件

拆下來換給自己。

 

還有就是維修人員手上有大量

已經使用不了多長時間的老舊配件

(比如較為隱蔽的傳感器),

把你新車上的配件都給換走了。

這種情況多針對車上的各類傳感器、執行器元件、

輪胎等容易被調包的配件。

 

提醒:車主應該盡量了解自己所駕汽車的基本知識,

對汽車的各個零部件有個大致了解,

對於自己該更換的零部件有細致了解,

做到心中有數。

另外,對於個別要幫自己代辦服務項目

的人員要留個心眼。

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(圖片來源)

 

陷阱4:事故車越修越傷

愛車不幸出了小事故,把車送去維修。

然而經常遇到的情況是,愛車越修越有問題,

不修不知道,一修嚇一跳。

不僅修出大問題,還越修月頻繁,修得沒完沒了。

 

很多情況是因為一些不守信的商家修理工

會在事故車定損之前將車上部分較新的部件拿走賣掉,

取而代之的是舊件甚至殘次件,

事故車也將越修越傷,越修越長時間。

 

建議:車主最好與維修站一起將車輛的外觀情況、

備胎及工具等進行確認、記錄。

另外,監督相關工作人員為自己的愛車

第一時間進行定損,並拿到定損單之後再離開。

 

陷阱5:偷工減料

維修廠商給到的維修清單,

與實際實施的維修項目不一致。

該換的沒換,該換的只修,維修方式不一致等。

 

建議:大家在汽車維修好後,

認真檢查核實一下實際的維修項目,

這不僅關系的金錢的問題,

事情大了還影響行車安全。

 

 

 

陷阱6:貼膜假貨充名牌

這個損招在維修行業裡面比較普遍,

更具欺騙性的是,拿給你看時,

防偽標誌、防偽電話等一應俱全,

但是貼在你車上的就是假膜。

 

建議:盡量用有保修卡的貼膜,

然後打相關的電話到廠家去核查驗證真偽。

 

陷阱7:修舊充新

碰撞或者事故後,

本來應該更換掉的保險杠、葉子板、

大燈等被維修人員鈑金、噴漆、修複後

又偷偷冒充新的給裝了上去,按照全新配件的收費。

 

建議:修理好後,好好檢查修理更換好的配件,

是否是全新的,以舊充新是比較容易看出來的,

車友稍加認真檢查就能看出來。

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(圖片來源)

 

陷阱8:以假充真的瘋狂

業內人士稱,現在汽車維修市場上除了從4S店、

服務站流出來的正品外,多數都是副廠件,

而只要市場上某種車型的保有量足夠大,

仿造正品、批量生產副廠件就有利可圖。

 

而大燈、保險杠、漆蓋等

鈑金常用件更是副廠件的重頭戲。

副廠件一般都不經過檢驗就出廠,沒有合格證書,

至於保修期等則是買賣雙方私下商定的,

有的甚至沒有任何保修期。

 

建議:在更換前,讓對方書面承認是正廠件,

並且承諾保修。再就是看配件的包裝是否精美,

配件號等印刷字體是否清晰,

配件包裝貼紙的紙質是否優良,

因為一般正廠件的貼紙紙質都非常好。

 

 

陷阱9:配件只換不修

車輛一些配件出現非致命的小故障,

只需要簡單維修更換即可。

但是一些不誠信的經銷商,

為了趁機賺取利潤也節省時間,

完成維修任務就把這些費用直接轉嫁到客戶身上。

 

原本只需花十幾元的故障,

他們硬是直接要求車主更換零件,

大大增加了維修收入,讓車主無奈,

受氣,吃盡啞巴虧。

 

建議:車主有時間積累些汽車維修知識

是非常有用的,另外你也可以要求對方出示檢測憑證。

最好有自己認識的汽車維修的朋友,

在這個關鍵時候能幫上不少忙。

 

陷阱10:熟客更好宰

“熟人好辦事”,不少車主認為店裡有人,

“混熟”了就能避免被“潛規則”。

然而,在一些不誠信的汽車修理商面前,

大家所謂的友情都會顯得蒼白無力。

 

建議:大家最好對自己愛車的故障問題有一定的了解,

掌握一些基本的汽修知識。

在車輛維修過程也認真跟進每個細節,

避免維修過程中被坑。

 

保養車有那麼多眉角…

一定要注意呀!小心被坑了還幫別人數錢…

(文章來源)

 

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